Обслуживание и ремонт самолётов и двигателей.

Производство прочих машин и оборудования специального назначения, не включенных в другие группировки Производство разных машин специального назначения и их составных частей

Категория A — механик, ответственный за сертификацию по оперативному техобслуживанию, вправе: выполнять повседневное оперативное техобслуживание и подписывать соответствующие документы (включая A-check или аналогичные действия); сертифицировать выполняемую работу (выдавать Сертификат на выполнение техобслуживания — Certificate of Release to Service). Включая W-check или аналогичные действия и простое устранение недостатков только при выполнении собственными силами (не допускается сертификация работы, выполняемой другими) решать типовые задачи, разрешенные после проведения соответствующего целевого обучения, выполняются механиком, ответственным за сертификацию по оперативному техобслуживанию с целью выдачи Сертификата на проведение техобслуживания воздушных судов согласно EASA-145.A.50 как часть менее значимого запланированного оперативного техобслуживания, включая еженедельную проверку, предусмотренную в программе техобслуживания, утвержденной операторами, а также простое устранение недостатков, что предусматривает следующее:

Специалист по летательному аппарату и двигателю

выполнять повседневное оперативное техобслуживание и подписывать соответствующие документы (включая A-check или аналогичные действия); сертифицировать выполняемую работу (выдавать Сертификат на выполнение техобслуживания — Certificate of Release to Service). Включая W-check или аналогичные действия и простое устранение недостатков только при выполнении собственными силами (не допускается сертификация работы, выполняемой другими) решать типовые задачи, разрешенные после проведения соответствующего целевого обучения, выполняются механиком, ответственным за сертификацию по оперативному техобслуживанию с целью выдачи Сертификата на проведение техобслуживания воздушных судов согласно EASA-145.A.50 как часть менее значимого запланированного оперативного техобслуживания, включая еженедельную проверку, предусмотренную в программе техобслуживания, утвержденной операторами, а также простое устранение недостатков, что предусматривает следующее: замену колес; замену тормозных систем; замену аварийно-спасательного оборудования; замену духовок, кипятильников и приборов для приготовления напитков; замену системы внутреннего и внешнего освещения, ламп накала и люминесцентных ламп; замену щеток стеклоочистителей ветровых окон; замену сидений для пассажиров и обслуживающего персонала, а также ремней безопасности; закрытие обтекателей и ремонт смотровых панелей быстрого доступа; замену компонентов туалетной системы, кроме вентилей; несложный ремонт и замену дверец внутренних отсеков и шкафчиков, кроме дверец, образующих часть структуры давления; несложный ремонт и замену дверец верхних отсеков для хранения и оснащения салона; замену статических фитилей; замену основных, аварийных батарей и батарей вспомогательных силовых установок воздушных судов; замену компонентов полетной радио музыкальной системы, кроме системы громкой связи (public address); повседневную смазку и подпитку всех системных жидкостей и газов; деактивацию только подсистем и авиационных компонентов согласно перечню минимального оборудования оператора (MMEL), когда такая деактивация согласована с EASA в качестве простого задания.

Сборка и регулирование узлов и агрегатов летательных аппаратов с доводкой внешних обводов и стыкуемых поверхностей по 6 - 10 квалитетам. Проверка взаимодействия смонтированных узлов, агрегатов и систем, проверка их на работоспособность и устранение выявленных дефектов. Тарированная затяжка болтами и гайками ответственных соединений. Монтаж тросовой проводки. Постановка и замена уплотнительных колец в агрегатах летательных аппаратов. Установка деталей каркасов на герметик или клей, участие в испытаниях авиационных изделий на герметичность. Разборка узлов корпусов воздушных несущих винтов с подшипниками осевого, горизонтального и вертикального шарниров. Монтаж трубопроводов с кривыми, лежащими в различных плоскостях в удобных для сборки условиях, с использованием тарированного инструмента. Испытание трубопроводов давлением воздуха и масла. Промывка трубопроводов топливной системы. Сборка и клепка в стапелях и вне стапелей узловых соединений в труднодоступных местах. Управление стендами и приборами узловой сборки и их настройка.

замену колес; замену тормозных систем; замену аварийно-спасательного оборудования; замену духовок, кипятильников и приборов для приготовления напитков; замену системы внутреннего и внешнего освещения, ламп накала и люминесцентных ламп; замену щеток стеклоочистителей ветровых окон; замену сидений для пассажиров и обслуживающего персонала, а также ремней безопасности; закрытие обтекателей и ремонт смотровых панелей быстрого доступа; замену компонентов туалетной системы, кроме вентилей; несложный ремонт и замену дверец внутренних отсеков и шкафчиков, кроме дверец, образующих часть структуры давления; несложный ремонт и замену дверец верхних отсеков для хранения и оснащения салона; замену статических фитилей; замену основных, аварийных батарей и батарей вспомогательных силовых установок воздушных судов; замену компонентов полетной радио музыкальной системы, кроме системы громкой связи (public address); повседневную смазку и подпитку всех системных жидкостей и газов;

техническая эксплуатация самолетов и двигателей, авиатехник по сид